Кабелите за подаване на ток са едни от най-полезните автомобилни аксесоари, които могат да ви помогнат в ситуация, когато акумулаторът на автомобила се е изтощил и двигателят не може да запали. Чрез тях се прехвърля електрическа енергия от акумулатора на друг автомобил към този с паднала батерия, което позволява стартиране на двигателя. Някъде може да се срещнат като стартерни кабели или джъмперни кабели.
Най-често необходимостта от използване на кабели за подаване на ток възниква през зимата, когато ниските температури намаляват капацитета на акумулатора. Освен това, акумулаторът може да се изтощи и ако са оставени включени фарове, радио, вътрешно осветление или други електрически консуматори.
Какво представляват кабелите за подаване на ток?

Как да запалим кола с паднал акумулатор – стъпка по стъпка


Ако автомобилът ви не може да запали заради изтощен акумулатор, най-бързият начин да решите проблема е подаването на ток от друг автомобил. За целта са необходими стартови кабели за подаване на ток и автомобил с работещ акумулатор.

1. Подгответе автомобилите

Паркирайте автомобила донор близо до автомобила с паднал акумулатор, така че кабелите да могат да достигнат до клемите. Двигателите трябва да бъдат изключени.

2. Свържете червения кабел

Свържете единия край на червения кабел към положителния полюс (+) на изтощения акумулатор, а другия край – към положителния полюс на работещия акумулатор.

3. Свържете черния кабел

Свържете единия край на черния кабел към отрицателния полюс (-) на акумулатора на автомобила донор. Другият край трябва да се свърже към метална част от двигателя или шасито на автомобила с изтощената батерия.

4. Стартирайте автомобила донор

Запалете автомобила с работещия акумулатор и изчакайте няколко минути.

5. Опитайте да запалите автомобила с падналия акумулатор

След кратко изчакване направете опит да стартирате двигателя. Ако всичко е свързано правилно, автомобилът трябва да запали.

6. Разкачете кабелите

След като двигателят запали, разкачете кабелите в обратния ред на свързването.
След успешното стартиране е препоръчително да оставите двигателя да работи или да покарате автомобила поне 20–30 минути, за да се зареди акумулаторът.

Какви кабели за подаване на ток да използваме и как да изберем правилните такива?

Изборът на подходящи кабели за подаване на ток е много важен, тъй като те трябва да могат да пренасят голямо количество електрически ток за кратко време. Неподходящите или твърде тънки кабели могат да се нагреят, да се повредят или да не успеят да осигурят достатъчна мощност за стартиране на двигателя.

Напречно сечение на кабела

Един от най-важните параметри при избора е дебелината на проводника. Тя определя колко ток може да премине през кабела. За леки автомобили се препоръчват кабели с напречно сечение минимум 16 mm², а за дизелови автомобили и по-мощни двигатели – 25 mm² или повече.

Дължина на кабелите

Дължината също играе важна роля. Най-практични са кабелите с дължина между 2.5 и 4 метра, тъй като позволяват удобно свързване между автомобилите, без да увеличават излишно електрическото съпротивление.

Материал на проводника

Качествените кабели обикновено са изработени от мед, тъй като тя е отличен проводник на електричество. Медните многожилни кабели са гъвкави, издръжливи и осигуряват стабилен пренос на ток.

Изолация

Изолацията трябва да бъде здрава и устойчива на ниски температури. Материали като каучук или силикон запазват гъвкавостта си дори при студено време и предотвратяват напукване на кабела.

Щипки („крокодили“)

Щипките трябва да бъдат стабилни и добре изолирани. Те трябва да осигуряват здрав захват към клемите на акумулатора, за да се избегне прекъсване на контакта или искрене по време на подаването на ток.

Пусков ток

Добрите стартови кабели могат да поемат натоварване между 200 и 400 ампера, което е достатъчно за стартиране на повечето леки автомобили.

Чести грешки при използване на кабели за подаване на ток:

Когато се налага да запалите автомобил с паднал акумулатор, е много важно кабелите за подаване на ток да се използват правилно. Неправилното свързване може да доведе до повреда на електрониката на автомобила или до опасни искри.
  • Една от най-честите грешки е объркването на полюсите на акумулатора. Ако червеният кабел бъде свързан към отрицателния полюс или черният към положителния, може да се получи късо съединение и сериозни повреди.
  • Друга често срещана грешка е използването на твърде тънки или некачествени кабели за подаване на ток. Такива кабели не могат да пренесат необходимия ток и могат бързо да се нагреят или дори да се повредят.
  • Някои шофьори също така се опитват да стартират автомобила веднага след свързването на кабелите. В много случаи е по-добре да се изчака няколко минути, за да може акумулаторът да получи частично зареждане.
  • Също така е важно кабелите да не се допират един до друг или до други метални части, докато са свързани към акумулатора. Това може да предизвика искри или късо съединение.
Използването на качествени и надеждни кабели значително намалява риска от подобни проблеми и прави процеса по-безопасен и ефективен.

Заключение 

От изключителна важност е за всеки активен шофьор да има резервни кабели за подаване на ток в багажника си. На всеки се случва да забрави фаровете си или лампата в купето и на сутринта да се окаже в положение в което не може да стартира колата си. Точно за това ние от GrandAuto се стараем да подбираме и предлагаме на нашите клиенти най-качествените аксесоари от първа необходимост. Подсигурете се още днес с качествени кабели за подаване на ток от GrandAuto, с експресна доставка до цялата страна.

Често задавани въпроси

Кои са качествени кабели за подаване на ток?

 В GrandAuto не правим компромис за качество с нашите продукти. Предлагаме кабели за подаване на ток в голяма разновидност от брандове, като най-качествени и хвалени от клиенти са на Кабелите на Petex 120A

Кабели за подаване на ток колко ампера да избера?

За леки автомобили изберете кабели за подаване на ток с дължина 2-4 метра и от 100А до 200А (ампера). Те ще са ви напълно достатъчни да ви измъкнат от неприятни ситуации с паднал акумолатор.

Какви кабели за подаване на ток за камион?

За камиони се препоръчва кабели за подаване на ток, които могат да издържат на по-голямо напрежение, именно кабели с ампери между 600-1000А.

Кои са професионални кабели за подаване на ток?

Професионалните кабели за подаване на ток ссе различават с това, че издържат на по-голямо напрежение 600-1000А+ и дължината им е по-голяма (над 3 метра, както и сечение на медния проводник над 35 квадратни милиметра.

Какви са заместителите на кабелите за подаване на ток? 

Кабелите за подаване на ток могат да бъдат заменени с джъм стартер, или преносими стартерни устройства.

Кабели за подаване на ток или джъмп стартери /Jump starter?

Изборът между обикновените кабели и джъмп стартерите, зависи изцяло от вашето предпочитание. Ако често се намирате в ситуации с паднал акумулатор и не искате да постоянно да ангажирате други шофьори да ви подават ток от техния автомобил, джъмп стартерите са идеалното решение за вас.

Какви са знаците, че колата ми няма достатъчно ток?

Обикновено признаците за слаб ток на автомобила са два - или изтощен акумолатор, или проблем с алтернатора (динамо). Признаците са следните - колата губи мощност, светлините премигват или са по бледи, и в най-лошия случай, колата не пали или загасва.

Може ли да се използват кабели за ток на кола която няма никакъв заряд?

Да може, да се използват, стига колата от която ще се взима ток (колата донор) да има заряд, за да може да помогне с стартирането на колата с вече изтощения акумулатор.

Кое трябва първо да се свърже към акумулатора черно или червено?

Няма универсален закон дали трябва да свържете първо минуса (черно) или плюса (червено), но се препоръчва първо да се свърже плюса (червеното) към падналия акумулатор с плюса (червеното) към заредения акумулатор, след което минуса (черното) към заредения акумулатор с минуса (черното) към шасито на изтощената кола.

Мога ли да заредя батерията на колата си като я бутна напред?

В повечето случаи, няма да можете. Бутането работи за запалване на двигателя когато акумулатора няма достатъчно ток, а не когато е напълно изтощен. Трябва да се отбележи, че това работи само за коли с ръчни скорости. Обикновено какво се получава - при бутане алтернатора (динамо) автоматично генерира малко ток достатъчна да помогне за запалването на колата, но ако алтернатора (динамо) вече е повреден в автомобила това няма да помогне.